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商品訊息描述
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尺寸： 鍊長約46cm(18吋)、墜飾長約2.7cm、主石30分加配石總重1.66克拉
產地： 台灣
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台北捷運是台北地區通勤族所使用的主要交通工具之一，其路線眾多，延伸至許多不同區域，但也出現許多「轉乘站」，在這些轉乘站中，卻有幾站遭網友點名實在很雷！一名網友在批踢踢「Gossiping」看板中表示，北捷有些轉乘站的動線設計不良，且好奇哪一站的設計是大家心目暢銷排行中最不理想的呢？
該名網友在文中說道：「台北捷運有些轉乘站，可能很難走、動線很差之類的，讓人每次轉乘都覺得很『度濫』。有沒有哪一轉乘站設計最爛的的八卦呢？」
文章引起廣大回響，其中呼聲最高的為「松江南京」站，網友指出該站不僅換車距離相當遠，還要一直繞，紛紛表示：「松江南京，X的，往松山跟新店我完全接不到，還刷兩次卡」、「松江南京，在日本都不會迷路的我慘敗」、「松江南京設計的路線根本與眾不同」。
其他網友也留言說道，「大安站啦！一堆手扶梯都分開是不能一次直達喔」、「絕對是忠孝復興啊！我們南京東路底層至少冷氣開好開滿，不會熱到好嗎」、「北車迷宮」、「綠線都不喜歡」、「南京復興，根本走減肥路線」。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道一號北上距西螺服務區３公里的233公里處，今（30）日清晨5時許發生一起追撞的死亡車禍，一輛賓士自小客車在北上233.4公里處追撞前方自小貨車，造成後方車輛追撞，造成一死三傷。此外，233.5公里也發生3車追撞3傷事故，肇事原因正由國道警察調查中。
住嘉義縣梅山鄉的陳姓菜販（46歲、未婚），凌晨從梅山家裡駕駛藍色自小貨車出發，沿台一線由斗南轉行台78線再轉國道一號北上前往西螺批菜，不料行經233.4公里處，突遭後方一輛由吳姓駕駛（男、25歲）的黑色賓士自小客車追撞，造成藍色自小貨車當場翻覆，陳姓駕駛受困車內，經消防救護人員救出時已無生命跡象。
肇事的吳姓駕駛因受到安全氣曩保護，僅左肩骨折無生命危險，也向警方坦承疲勞駕駛。他表示，凌晨從台南出發北上，行經斗南路段就發現精神狀況不濟，打算前往西螺休息區休息後再上路，沒想到支撐不了，在距西螺休息區前3公里處，發生恍神而追撞前車造成憾事。
國道警察四隊指出，北上233.4公里追撞事故發生時，造成4部車追撞而一死三傷；之後233.5公里處也發生另起三部車的追撞事故。
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